Tak. Systemy uwzględniają wiele warunków.

Parametry czasowe klienta
Konkretne dni i okna czasowe, stała i zmienna długość postoju regulowana w zależności od danych o ładowności itp.

Parametry ilości/ładowności
Można łączyć, np. wagę towaru, liczbę sztuk, objętość, przestrzeń załadunkową itp.

Właściwości pojazdu
Dla każdego zamówienia należy określić wymagania, jakie musi spełniać pojazd (np. podnośnik, dostawa konkretnym pojazdem itp.).
Różne punkty odjazdu, bazy i miejsca zwrotu pojazdu, AETR, wielokrotne odjazdy jednym pojazdem itp.

Parametry kosztów
Koszty za jednostkę odległości (CZK/km), koszty godzinowe (CZK/godzinę), koszty strefowe/ryczałtowe (np. do/powyżej 100 km), koszty stałe, kary za niewykonanie zamówienia.

Pojazdy nie muszą mieć ustalonego końca trasy
Mogą kończyć się na ostatnim zamówieniu (optymalnie posortowanym). Często używane w przypadku korzystania z usług przewoźników zewnętrznych.
Trasa może kończyć się w określonym miejscu poza bazą. Na przykład kierowcy odwożą pojazdy do domu.

Praca z jednorodnymi produktami, takimi jak mleko, piasek, cegły itp.
Miejsca, w których produkt jest produkowany lub gdzie ma być dostarczony; miejsca mają zapotrzebowanie / maksymalną ilość / minimalną ilość dostawy / odbioru; miejsca mogą dawać różne oceny dostarczonego produktu; niektóre pojazdy nie mogą dotrzeć do określonych miejsc.

Zamówienia mogą być dostarczane / dystrybuowane do wielu miejsc (baz).
System wybiera odpowiednie miejsca na podstawie optymalizacji kosztów transportu. Można je skonfigurować na przykład według typów grup.

Mogą również modelować sytuacje z naczepami/przyczepami.

I wiele innych…

Często zadawane pytania

Przyspiesz, obniż koszty. Zarabiaj więcej.

Tasha

Kira

Freya

Triss